1. Мере контроле деформације заваривања
(1) Спровести разумну анализу и прорачун конструкције, одредити деформацију заваривања и резерву скупљања, а за сложене компоненте чвора, резервно скупљање заваривања може се одредити испитивањем.
(2) Контролишите размак склопа
Строго контролишите тачност обраде косина и размак монтаже и изаберите одговарајући облик жлеба и редослед заваривања да бисте смањили деформацију заваривања.
(3) Користите оквир гуме отпоран на деформације
Саставите са потребним оквирима за монтажу и заваривање гума, прибором за алат, носачима и резервисаним маргинама скупљања.
(4) Направите комплетан склоп у комадима
За сложене компоненте, колико је то могуће у блоковима, укупна монтажа метода заваривања.
Заваривање блок-комада:
(5) Симетрично и равномерно заваривање
Ø Када се заварује жљеб дебеле плоче, број обртаја се повећава у складу са деформацијом, а заваривање се примењује симетрично, а корекција пламена у процесу је такође усклађена.
Ø Када је дистрибуција завара компоненте релативна у односу на геометријски неутралну осносиметричну расподелу компоненте, заваривање компоненте усваја симетрично равномерно заваривање да би се надокнадила укупна деформација компоненте коришћењем принципа симетрије.
Ø Два завара распоређена према симетрији равне неутралне осе су симетрична један према другом у истом правцу, исте спецификације, а заваривање се врши у исто време, у овом тренутку, скупљање или деформација два симетрична завара дуж вертикалног правца неутралне осе авиона ће се уравнотежити и поништити.
Ø Да би се избалансирао заварени шав на другој симетричној равни, заварени шав на обе равни је унакрсно заварен, правац заваривања је исти, спецификација је иста, тако да сви завари морају бити симетрични у односу на неутралну осу компонента, тако да се укупна деформација компоненти избалансира једна са другом и минимизира.
(6) Подесите обрнуту деформацију заваривања према карактеристикама споја
За заварени спој Т-типа са великим издужењем крилне плоче, скупљање вара након заваривања узрокује колапс надоле предњег дела крилне плоче, а унапред подешена обрнута деформација заваривања пре производње је ефикасан метод заваривања за контролисати деформацију заваривања.
А. Израчунајте количину деформације или угао издуженог дела крилне плоче у складу са величином завара (величина пуњења), износом продужетка крилне плоче и дебљином крилне плоче;
Б. Саставите заваривање након заваривања обрнуте деформације унапред подешене крилне плоче према израчунатој процењеној вредности деформације;
Ц. За дебљу дебљину крилне плоче, производња специјалног калупа за штанцање на преси велике снаге директно је потиснула антидеформацију;након што је нормална монтажа прајмера завршена, метода загревања пламеном се користи за подешавање анти-деформације крилне плоче заваривања
(7) Разуман ред заваривања
За дуже заварене шавове, под условима које дозвољава структура, континуални завар треба променити у повремени завар да би се смањила деформација;као када дисконтинуални завари нису дозвољени, треба изабрати разуман редослед заваривања како би се смањиле или поништиле једни друге због деформације заваривања.Могу се усвојити метода поступног лемљења, метода фракционог поступног лемљења, метода заваривања у скоку, метода наизменичног заваривања и метода делимичног симетричног лемљења.
2. Мере за контролу и отклањање напона заваривања
(1) Контрола напона заваривања
(1) Пројектне мере
Ø Минимизирајте број завара и величину завара на структури.
Ø Симетричан распоред заварених спојева како би се избегла прекомерна концентрација завара.
Ø Усвојите облик споја са мање крутости.
(2) Мере процеса
а.Смањите количину пуњења завара да бисте смањили заостали напон заваривања
Ø Разумно формулишите жлеб за заваривање споја дебеле плоче како бисте смањили количину пуњења заваривања;
Ø Контролишите тачност обраде и монтажни размак жлеба и избегавајте повећање количине пуњења заваривања;
Ø Контролишите заварени шав Т споја са дебелим плочама да бисте ојачали угао заваривања, избегавајте повећање количине пуњења заваривања.
б.Усвојите разумну секвенцу заваривања да бисте смањили заостали напон заваривања
Ø Приликом заваривања на истој компоненти, заваривање треба применити у виду дисперзије топлоте и симетричне дистрибуције што је више могуће;
Ø Када су компоненте заварене, од релативно фиксних положаја компоненти једна према другој, до оних положаја који имају већу релативну слободу међусобног кретања;
Ø Подесите маргину скупљања разумно унапред, спој са очигледним скупљањем ће се прво заварити, а спој са малим скупљањем ће бити заварен касније, а заваривање треба да буде заварено под најмањим могућим ограничењем.
ц.Осигурајте температуру предгревања, максималну и минималну температуру међуслоја у заваривању треба ефикасно контролисати, смањити степен везивања завареног споја, смањити опсег зоне утицаја топлоте заваривања и смањити преостали напон заваривања завареног споја дебеле плоче;
д.Усвојити разумне методе заваривања, као што су дубоко топљење великог топљења, велика струја и ефикасне методе заваривања ЦО2, које могу смањити број канала за заваривање и смањити деформацију заваривања и заостали напон;
е.Употреба методе компензационог грејања за смањење напрезања у завару: у процесу заваривања загрејте другу страну главе заваривања, ширина грејања није мања од 200 мм, тако да се она и подручје заваривања истовремено шире и уговор у исто време, како би се постигла сврха смањења напона заваривања.
ф.Метода ударања чекићем за смањење преосталог напрезања заваривања: након заваривања, ручни чекић са малом округлом главом користи се за ударање близу подручја шава, тако да се метал шава и подручје близу шава могу проширити и деформисан, који се користи да компензује или надокнади компресијску пластичну деформацију насталу током заваривања, тако да се смањи заостали напон заваривања.
Време поста: 06.06.2022